Preskoči na sadržaj

P0640 – Grijač usisnog zraka – upravljački strujni krug (OBD2)

P0640 znači „Grijač usisnog zraka – upravljački strujni krug”. Upravljačka jedinica otkrila je grešku u strujnom krugu komponente (grijač usisnog zraka): signal ili upravljačka struja nedostaju ili su izvan očekivanog raspona. Kod ne govori je li vrijednost previsoka ili preniska, pa treba provjeriti i instalaciju i samu komponentu.

Zadnje ažurirano

P0640 – kratki pregled

Kod greškeP0640
ZnačenjeGrijač usisnog zraka – upravljački strujni krug
SustavPogon (motor i mjenjač)
VozilaGenerički OBD2
Razina opasnostiNiska
Smijem li voziti?Da. Po hladnom vremenu očekujte teže paljenje i bijeli dim. Relej zaglavljen uključen može isprazniti akumulator ili pregrijati grijač, pa provjerite uskoro.
Trošak popravka30 € – 500 €

Kako radi grijač usisnog zraka

Neki dizelski motori električno ili plamenim grijačem zagrijavaju usisni zrak kako bi lakše palili na hladno i manje dimili; ovi kodovi obuhvaćaju grijač i njegov upravljački krug.

Umjesto grijača u cilindrima ili uz njih, neki dizelski motori – uglavnom veći motori u kombijima, kamionima i pick-upima – imaju grijaću rešetku ili plameni grijač u usisnoj grani. Uključuje ga relej kojim upravlja upravljačka jedinica motora i troši vrlo veliku struju.

Kodovi P0540–P0543 i P0640 javljaju greške kruga grijača ili njegova upravljanja: prekid, nizak, visok signal ili greška upravljačkog kruga. Neispravan grijač otežava hladno paljenje i uzrokuje bijeli dim.

Tipični uzroci su pregorio grijaći element, zaglavljen ili otkazali relej, korodirani priključci velike struje i oštećeni kabeli.

Na VAG vozilima (VW, Audi, Škoda, Seat, Cupra) VCDS i stariji VAG testeri ovaj kod mogu prikazati kao peteroznamenkasti VAG kod 17024 (P0640). Oba broja označavaju isti kvar.

Simptomi greške P0640

  • Teško paljenje po hladnom vremenu
  • Bijeli dim nakon hladnog paljenja
  • Lampica motora ili lampica čekanja paljenja
  • Ispražnjen akumulator (relej zaglavljen uključen)
  • Obično normalan rad na toplo

Najčešći uzroci greške P0640 (najvjerojatniji prvi)

Savjet mehaničara

Ako se na motoru s grijačem usisa akumulator isprazni preko noći, provjerite je li relej grijača zavario kontakte i drži grijač stalno uključen.

  1. 1.Oštećena žica ili labav, korodiran konektor (grijač usisnog zraka)

    Najvjerojatnije

    Najčešći nalazi su zelena ili bijela korozija, utisnuti pinovi i istrošena izolacija blizu vrućih ili pokretnih dijelova.

  2. 2.Neispravna komponenta (grijač usisnog zraka)

    Unutarnji prekid ili kratki spoj u samoj komponenti.

  3. 3.Pregorio osigurač ili nema napona napajanja

    Ako se pojavilo više kodova odjednom, prvo provjerite zajednički osigurač, relej ili točku mase.

  4. 4.Pregorio grijaći element

  5. 5.Korodirani priključci ili kabeli velike struje

  6. 6.Greška upravljačkog kruga

Dijagnostika korak po korak

  1. 1

    Očitajte kodove

    Očitajte sve kodove i zabilježite odnose li se na grijač ili upravljački krug.

  2. 2

    Provjerite strujni krug multimetrom

    S ugašenim kontaktom odspojite konektor komponente (grijač usisnog zraka) i upravljačke jedinice (ili mjerite sa stražnje strane konektora) te provjerite svaku žicu na prohodnost i na kratki spoj prema masi i prema plusu. Otpor ili napon napajanja komponente usporedite s vrijednošću iz servisnih uputa.

    Multimetar: Prohodnost žice: ispod oko 1 Ω. Žica prema masi s odspojenim konektorima: bez prohodnosti. Napajanje/referenca uz uključen kontakt: obično 5 V za senzore, napon akumulatora za aktuatore.

  3. 3

    Provjerite relej

    Uz uključen kontakt na hladnom provjerite klikne li relej i daje li napon grijaču.

  4. 4

    Izmjerite grijač

    Izmjerite otpor ili potrošnju struje grijača.

    Multimetar: Grijaće rešetke imaju vrlo mali otpor (znatno ispod 1 Ω) i troše veliku struju – usporedite sa specifikacijom.

  5. 5

    Provjerite priključke i kabele

    Pregledajte priključke velike struje na koroziju i tragove pregaranja.

  6. 6

    Zamijenite i provjerite

    Zamijenite neispravan dio i potvrdite normalan rad pri sljedećem hladnom paljenju.

Česta pitanja

Mogu li voziti s greškom P0640?

Da. Po hladnom vremenu očekujte teže paljenje i bijeli dim. Relej zaglavljen uključen može isprazniti akumulator ili pregrijati grijač, pa provjerite uskoro.

Koliko košta popravak greške P0640?

Uobičajeni troškovi popravka su 30 € – 500 €, ovisno o uzroku i vozilu. Najčešća rješenja su: oštećena žica ili labav, korodiran konektor (grijač usisnog zraka); neispravna komponenta (grijač usisnog zraka); pregorio osigurač ili nema napona napajanja. Uvijek potvrdite uzrok provjerama iznad prije kupnje dijelova.

Je li grijač usisnog zraka isto što i grijači (žarnice)?

Ne. Grijači zagrijavaju svaku komoru izgaranja, a grijač usisnog zraka zagrijava zrak u usisnoj grani. Neki motori imaju oboje.

Mogu li voziti s kodom grijača usisa?

Da, ali hladno paljenje bit će teže i uz više dima.

Koja je razlika između P0640 i sličnih kodova?

P0640 pripada skupini kodova za istu komponentu koji se razlikuju po vrsti ili mjestu kvara: P0540 – Grijač usisnog zraka A – strujni krug; P0541 – Grijač usisnog zraka A – strujni krug nizak signal; P0542 – Grijač usisnog zraka A – strujni krug visok signal; P0543 – Grijač usisnog zraka A – prekid strujnog kruga. Provjere na ovoj stranici vrijede za cijelu skupinu; vrsta kvara pokazuje odakle početi.

Povezani kodovi grešaka

Ovaj vodič služi samo za informaciju. Rad na vozilu može biti opasan – ako niste sigurni, neka auto pregleda kvalificirani mehaničar. Vrijednosti se mogu razlikovati po godištu; uvijek provjerite upute proizvođača.