P064A – Upravljačka jedinica pumpe goriva (OBD2)

P064A znači „Upravljačka jedinica pumpe goriva”. Električna pumpa goriva u spremniku opskrbljuje motor gorivom; ovi kodovi znače da je upravljačka jedinica otkrila grešku u primarnom ili sekundarnom (upravljačkom) krugu pumpe.

Zadnje ažurirano 21. listopada 2026.

P064A – kratki pregled

Kod greške	P064A
Značenje	Upravljačka jedinica pumpe goriva
Sustav	Pogon (motor i mjenjač)
Vozila	Generički OBD2
Razina opasnosti	Visoka
Smijem li voziti?	Ne preporučuje se. Pumpa može stati u svakom trenutku i motor će se ugasiti.
Trošak popravka	10 € – 600 €

Kako se upravlja električnom pumpom goriva

Pumpa u spremniku uključuje se relejem ili, na novijim autima, upravljačkom jedinicom pumpe koja mijenja brzinu pumpe. Upravljačka jedinica motora uključuje pumpu na nekoliko sekundi pri uključivanju kontakta i stalno dok motor radi.

Kodovi P0230–P0233 i P0627–P0629 javljaju grešku u upravljačkom ili napojnom krugu pumpe: prekid, kratki spoj na masu, kratki spoj na plus ili povremenu grešku. Neispravan krug obično znači da pumpa ne radi, pa se motor vrti, ali ne pali, ili se gasi tijekom vožnje.

Česti uzroci su neispravan relej, pregorio osigurač, korodirani konektori na spremniku (često ispod stražnjeg sjedala ili u prtljažniku) i oštećena instalacija. Istrošena pumpa koja vuče previše struje može pregorjeti osigurače i oštetiti releje.

Simptomi greške P064A

Motor se vrti, ali ne pali
Motor se gasi tijekom vožnje
Nema zvuka pumpe 2–3 sekunde pri uključivanju kontakta
Zastajkivanje pod opterećenjem
Svijetli lampica motora

Najčešći uzroci greške P064A (najvjerojatniji prvi)

Savjet mehaničara

Ako se motor ugasi i ponovno upali nakon udarca u spremnik, četkice pumpe su istrošene. Zamijenite pumpu prije nego što vas ostavi na cesti – i provjerite konektor, koji se kod istrošene pumpe često pregrijava.

1.Neispravan relej pumpe goriva ili osigurač
Najvjerojatnije
Najjeftiniji i čest uzrok.
2.Korodiran konektor na spremniku
Konektor pumpe ispod stražnjeg sjedala ili poda prtljažnika izložen je vlazi.
3.Oštećena instalacija
Istrošene žice uz karoseriju ili na spremniku.
4.Neispravna upravljačka jedinica pumpe goriva
Na autima s pumpama promjenjive brzine.
5.Istrošena pumpa goriva koja vuče previše struje
Može pregorjeti osigurače ili oštetiti relej.

Dijagnostika korak po korak

1
Poslušajte pumpu
Uključite kontakt i poslušajte radi li pumpa nekoliko sekundi. Bez zvuka upućuje na napojni krug.
2
Provjerite osigurač i relej
Provjerite osigurač i zamijenite relej istim takvim.
3
Izmjerite napon na pumpi
Izmjerite napon napajanja na konektoru pumpe dok je pumpa aktivirana i provjerite masu.
Multimetar: Blizu napona akumulatora dok je aktivirana; pad napona na masi ispod oko 0,2 V.
4
Izmjerite struju pumpe
Strujnim kliještima izmjerite struju pumpe. Velika struja upućuje na istrošenu pumpu.
5
Popravite i provjerite
Popravite instalaciju ili zamijenite relej, upravljačku jedinicu ili pumpu, zatim provjerite tlak goriva.

Kako očitati kodove grešaka? →Gdje je OBD2 utičnica, koji čitač koristiti i kako korak po korak očitati i obrisati kodove.

Česta pitanja

Mogu li voziti s greškom P064A?

Ne preporučuje se. Pumpa može stati u svakom trenutku i motor će se ugasiti.

Koliko košta popravak greške P064A?

Uobičajeni troškovi popravka su 10 € – 600 €, ovisno o uzroku i vozilu. Najčešća rješenja su: neispravan relej pumpe goriva ili osigurač; korodiran konektor na spremniku; oštećena instalacija. Uvijek potvrdite uzrok provjerama iznad prije kupnje dijelova.

Može li relej pumpe goriva uzrokovati da auto ne pali?

Da. Ako relej ili osigurač otkaže, pumpa ne radi i motor se vrti, ali ne pali.

Gdje je konektor pumpe goriva?

Obično ispod stražnjeg sjedala ili poda prtljažnika, na vrhu spremnika goriva.

Koja je razlika između P064A i sličnih kodova?

P064A pripada skupini kodova za istu komponentu koji se razlikuju po vrsti ili mjestu kvara: P0627 – Pumpa goriva A – upravljački strujni krug / prekid; P0628 – Pumpa goriva A – upravljački strujni krug nizak signal; P0629 – Pumpa goriva A – upravljački strujni krug visok signal; P069E – Upravljačka jedinica pumpe goriva zatražila paljenje lampice motora; P2632 – Pumpa goriva „B”, upravljanje – strujni krug / prekid; P2633 – Pumpa goriva „B”, upravljanje – nizak signal. Provjere na ovoj stranici vrijede za cijelu skupinu; vrsta kvara pokazuje odakle početi.

Povezani kodovi grešaka

Ovaj vodič služi samo za informaciju. Rad na vozilu može biti opasan – ako niste sigurni, neka auto pregleda kvalificirani mehaničar. Vrijednosti se mogu razlikovati po godištu; uvijek provjerite upute proizvođača.