Preskoči na sadržaj

P0697 – Referentni napon senzora C – strujni krug / prekid (OBD2)

P0697 znači „Referentni napon senzora C – strujni krug / prekid”. Upravljačka jedinica vidi prekid strujnog kruga: električna veza prema komponenti (krug referentnog napona senzora) je prekinuta, pa struja ne teče kad se komponenta aktivira ili očitava.

Zadnje ažurirano

P0697 – kratki pregled

Kod greškeP0697
ZnačenjeReferentni napon senzora C – strujni krug / prekid
SustavPogon (motor i mjenjač)
VozilaGenerički OBD2
Razina opasnostiVisoka
Smijem li voziti?Ne preporučuje se. Više senzora otkaže odjednom, obično uz sigurnosni način rada, gašenje ili motor ne pali.
Trošak popravka0 € – 500 €

Što je referentni napon senzora

Upravljačka jedinica daje stabilnu referencu od 5 V mnogim senzorima; ovi kodovi znače da je jedan od referentnih krugova (A, B ili C) ili napon napajanja aktuatora u kratkom spoju ili prekinut.

Senzori poput MAP senzora, senzora položaja zaklopke, položaja papučice gasa, tlaka u rampi i bregaste osovine dobivaju referencu od 5 V iz upravljačke jedinice. Kako bi ograničila učinak greške, upravljačka jedinica obično ima nekoliko zasebnih referentnih krugova (A, B, C), od kojih svaki napaja skupinu senzora. P0657–P0659 obuhvaćaju zasebno napajanje aktuatora.

Ako jedan senzor ili žica kratko spoji referencu na masu, napon pada i svi senzori na tom krugu otkažu odjednom. Zato kodovi referentnog napona često dolaze s mnogo drugih kodova senzora i sigurnosnim načinom rada.

Najbrži način da pronađete grešku jest da jedan po jedan odspajate senzore na pogođenom krugu dok pratite referentni napon: kad se oporavi, pronašli ste senzor u kratkom spoju.

Na VAG vozilima (VW, Audi, Škoda, Seat, Cupra) VCDS i stariji VAG testeri ovaj kod mogu prikazati kao peteroznamenkasti VAG kod 17081 (P0697). Oba broja označavaju isti kvar.

Simptomi greške P0697

  • Više kodova senzora istovremeno
  • Sigurnosni način rada ili ne pali
  • Zaklopka ili papučica gasa ne reagiraju
  • Motor se gasi
  • Svijetle lampice motora i EPC

Najčešći uzroci greške P0697 (najvjerojatniji prvi)

Savjet mehaničara

Ne mijenjajte upravljačku jedinicu zbog koda referentnog napona dok ne odspojite i ispitate svaki senzor na tom krugu. Jedan neispravan senzor daleko je najčešći uzrok.

  1. 1.Odspojen, labav ili korodiran konektor

    Najvjerojatnije

    Često nakon ranijih popravaka u tom području.

  2. 2.Puknuta žica u instalaciji

    Tipično na pregibima, blizu nosača motora i gdje se instalacija tare o nosače.

  3. 3.Pregorjelo namotaje ili unutarnji prekid (krug referentnog napona senzora)

  4. 4.Senzor s unutarnjim kratkim spojem na referentnom krugu

  5. 5.Izlizana referentna žica u kratkom spoju na masu

  6. 6.Referentna žica u kratkom spoju na napon akumulatora

  7. 7.Greška referentnog izlaza upravljačke jedinice

Dijagnostika korak po korak

  1. 1

    Očitajte kodove

    Očitajte sve kodove i popišite koji senzori javljaju greške – dijele pogođeni referentni krug.

  2. 2

    Izmjerite otpor i prohodnost

    Odspojite konektor komponente (krug referentnog napona senzora) i izmjerite otpor na priključcima. Beskonačna vrijednost (OL) potvrđuje unutarnji prekid. Ako je komponenta ispravna, provjerite prohodnost svake žice do upravljačke jedinice.

    Multimetar: Elektroventili i grijači obično imaju od nekoliko do nekoliko desetaka oma; „OL” znači prekid. Prohodnost žice: ispod oko 1 Ω.

  3. 3

    Izmjerite referentni napon

    Izmjerite referencu na jednom od senzora.

    Multimetar: Normalno: oko 4,9–5,1 V. Blizu 0 V = kratki spoj na masu; iznad 5 V = kratki spoj na napon.

  4. 4

    Odspajajte senzore jedan po jedan

    Dok mjerite, odspojite svaki senzor na krugu. Kad se referenca oporavi, taj senzor (ili njegova instalacija) je uzrok.

  5. 5

    Pregledajte instalaciju

    Ako odspajanje senzora ne pomogne, pregledajte snop kabela na izlizana mjesta i kratke spojeve.

  6. 6

    Popravite i obrišite

    Zamijenite senzor u kratkom spoju ili popravite žicu, zatim obrišite kodove.

Česta pitanja

Mogu li voziti s greškom P0697?

Ne preporučuje se. Više senzora otkaže odjednom, obično uz sigurnosni način rada, gašenje ili motor ne pali.

Koliko košta popravak greške P0697?

Uobičajeni troškovi popravka su 0 € – 500 €, ovisno o uzroku i vozilu. Najčešća rješenja su: odspojen, labav ili korodiran konektor; puknuta žica u instalaciji; pregorjelo namotaje ili unutarnji prekid (krug referentnog napona senzora). Uvijek potvrdite uzrok provjerama iznad prije kupnje dijelova.

Zašto imam toliko kodova senzora odjednom?

Jer nekoliko senzora dijeli istu referencu od 5 V. Ako ona otkaže, svi zajedno javljaju greške.

Može li loš senzor oštetiti upravljačku jedinicu?

Upravljačke jedinice su zaštićene, ali dugotrajan kratki spoj može oštetiti referentni izlaz. Popravite ga brzo.

Koja je razlika između P0697 i sličnih kodova?

P0697 pripada skupini kodova za istu komponentu koji se razlikuju po vrsti ili mjestu kvara: P0653 – Referentni napon senzora B – visok signal; P0657 – Napon napajanja aktuatora – strujni krug / prekid; P0658 – Napon napajanja aktuatora – nizak signal; P0659 – Napon napajanja aktuatora – visok signal; P0698 – Referentni napon senzora C – nizak signal; P0699 – Referentni napon senzora C – visok signal. Provjere na ovoj stranici vrijede za cijelu skupinu; vrsta kvara pokazuje odakle početi.

Povezani kodovi grešaka

Ovaj vodič služi samo za informaciju. Rad na vozilu može biti opasan – ako niste sigurni, neka auto pregleda kvalificirani mehaničar. Vrijednosti se mogu razlikovati po godištu; uvijek provjerite upute proizvođača.