P2002 – Učinkovitost filtra čestica (DPF) ispod praga – Hyundai/Kia CRDi (Hyundai / Kia 1.6 CRDi U2)
Kod greške P2002 znači „Učinkovitost filtra čestica (DPF) ispod praga – Hyundai/Kia CRDi”. Čest je na motorima 1.6 CRDi U2 (i30, Ceed, Tucson, Sportage, Kona), 1.7 CRDi (i40, ix35, Tucson, Sportage), 2.0 / 2.2 CRDi R (Santa Fe, Sorento, ix35, Sportage). U nastavku su uzroci iz prakse, koraci ispitivanja i OEM kataloški brojevi.
Zadnje ažurirano
P2002 – kratki pregled
| Kod greške | P2002 |
|---|---|
| Značenje | Učinkovitost filtra čestica (DPF) ispod praga – Hyundai/Kia CRDi |
| Sustav | Pogon (motor i mjenjač) |
| Vozila | Hyundai / Kia |
| Često kod | 1.6 CRDi U2 (i30, Ceed, Tucson, Sportage, Kona), 1.7 CRDi (i40, ix35, Tucson, Sportage), 2.0 / 2.2 CRDi R (Santa Fe, Sorento, ix35, Sportage) |
| Razina opasnosti | Srednja |
| Smijem li voziti? | Kratkoročno da, ali motor može prijeći u sigurnosni način rada. Riješite uskoro. |
| Trošak popravka | 0 € – 1.800 € |
Simptomi greške P2002
- Lampica DPF-a
- Manje snage
- Česte regeneracije
- Veća potrošnja
- Razina motornog ulja raste
Najčešći uzroci greške P2002 (najvjerojatniji prvi)
Savjet mehaničara
Hyundaijevi i Kijini dizeli regeneriraju DPF samo kad uvjeti vožnje to dopuštaju, pa ga kratke vožnje začepe. Prvo provjerite senzor diferencijalnog tlaka i crijeva, zatim pokrenite servisnu regeneraciju uređajem GDS/KDS ili odgovarajućom dijagnostikom. Ako je razina ulja porasla, promijenite ulje – regeneracije ga razrjeđuju naftom.
1.DPF pun čađe zbog kratkih vožnji
Najvjerojatnije2.Neispravan senzor diferencijalnog tlaka ili crijeva
3.Neispravan senzor temperature ispuha
4.Kvar EGR-a ili brizgaljki koji stvara previše čađe
5.DPF pun pepela pri velikoj kilometraži
Dijagnostika korak po korak
- 1
Očitati kodove i opterećenje DPF-a čađom.
- 2
Provjeriti senzor diferencijalnog tlaka i crijeva.
- 3
Provjeriti senzore temperature ispuha i rad EGR-a.
- 4
Napraviti servisnu regeneraciju.
- 5
Očistiti ili zamijeniti DPF ako je pun pepela.
Česta pitanja
Kako spriječiti probleme s DPF-om?
Redovito vozite 20–30 minuta brzinom kao na autocesti i ne gasite motor tijekom regeneracije.
Treba li mijenjati DPF?
Obično tek pri velikoj kilometraži kad je pun pepela. Čađa se spaljuje regeneracijom.
Povezani kodovi grešaka
- P2002Filtar čestica (DPF) – učinkovitost ispod praga (red 1)
- P2463Začepljenje filtra čestica – nakupljanje čađe
- P2452Senzor diferencijalnog tlaka filtra čestica A – strujni krug
- P2001Učinkovitost NOx spremnika ispod praga (red 2)
- P2003Učinkovitost filtra čestica ispod praga (red 2)
- P2000NOx katalizator (adsorber) – učinkovitost ispod praga (red 1)
Ovaj vodič služi samo za informaciju. Rad na vozilu može biti opasan – ako niste sigurni, neka auto pregleda kvalificirani mehaničar. Vrijednosti se mogu razlikovati po godištu; uvijek provjerite upute proizvođača.