Preskoči na sadržaj

P200200 – Učinkovitost filtra čestica ispod praga – 2.0 TDI (VAG 2.0 TDI CR EA189)

Na VAG vozilima kod greške P200200 (OBD2: P2002) znači „Učinkovitost filtra čestica ispod praga – 2.0 TDI”. Čest je na motorima 2.0 TDI CR EA189, 2.0 TDI EA288, 1.6 TDI CR / EA288. U nastavku su uzroci iz prakse, koraci ispitivanja i OEM kataloški brojevi.

Zadnje ažurirano

P200200 – kratki pregled

Kod greškeP200200
OBD2 kodP2002
ZnačenjeUčinkovitost filtra čestica ispod praga – 2.0 TDI
SustavPogon (motor i mjenjač)
VozilaVAG (VW, Audi, Škoda, Seat)
Često kod2.0 TDI CR EA189, 2.0 TDI EA288, 1.6 TDI CR / EA288
Razina opasnostiSrednja
Smijem li voziti?Da, ali dajte ga provjeriti. Napuknut ili izvađen filtar pada na mjerenju ispušnih plinova, a neispravan senzor može spriječiti regeneracije.
Trošak popravka30 € – 2.000 €

Simptomi greške P200200

  • Lampica motora / grijača
  • U mnogim slučajevima nema primjetnog gubitka snage
  • Crna čađa na ispušnoj cijevi (napuknut filtar)
  • Regeneracije se ne pokreću ili se pokreću prečesto
  • Mogući pad na tehničkom pregledu

Najčešći uzroci greške P200200 (najvjerojatniji prvi)

Savjet mehaničara

P2002 na VAG TDI ne znači da je filtar začepljen – to je P246300. P2002 znači da jedinica misli da filtar NE filtrira dovoljno: diferencijalni tlak preko njega je prenizak. Prvo provjerite senzor diferencijalnog tlaka i njegova dva crijeva – napuknuto ili zamijenjeno crijevo daje upravo takvo očitanje. Crna čađa unutar ispušne cijevi iza DPF-a upućuje na napuknut filtar.

  1. 1.Neispravan senzor diferencijalnog tlaka (G450)

    Najvjerojatnije

  2. 2.Napuknuta, skinuta ili zamijenjena crijeva senzora

  3. 3.Napuknut ili rastaljen filtar čestica

  4. 4.Curenje ispuha ispred filtra

  5. 5.Filtar izvađen ili diran

Dijagnostika korak po korak

  1. 1

    Očitati memoriju grešaka motora (01) i zapisati povezane DPF kodove.

  2. 2

    Provjeriti diferencijalni tlak u mjernim vrijednostima: u praznom hodu nekoliko mbar, s porastom okretaja jasno raste. Vrijednost blizu 0 upućuje na senzor ili crijeva.

  3. 3

    Pregledati oba crijeva senzora na pukotine, labave spojeve i ispravan raspored.

  4. 4

    Pogledati u ispušnu cijev ima li čađe i provjeriti curenje ispuha ispred DPF-a.

  5. 5

    Ako su senzor i crijeva ispravni, dati filtar na provjeru ili zamjenu.

Česta pitanja

Koja je razlika između P2002 i P246300?

P246300 znači da je filtar prepun čađe. P2002 znači da filtar premalo filtrira – obično problem sa senzorom ili crijevom, ili oštećen filtar.

Koliko košta popravak greške P2002 na 2.0 TDI?

Crijevo senzora košta nekoliko eura, senzor diferencijalnog tlaka oko 30–120 €. Novi DPF obično košta oko 700–2.000 € s ugradnjom, ovisno o modelu.

Povezani kodovi grešaka

Ovaj vodič služi samo za informaciju. Rad na vozilu može biti opasan – ako niste sigurni, neka auto pregleda kvalificirani mehaničar. Vrijednosti se mogu razlikovati po godištu; uvijek provjerite upute proizvođača.