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17705 – Druckabfall zwischen Turbolader und Drosselklappe (VAG 1.8T 20V)

Bei VAG-Fahrzeugen steht der Fehlercode 17705 (OBD2: P1297) für „Druckabfall zwischen Turbolader und Drosselklappe“. Er tritt häufig bei den Motoren 1.8T 20V (AEB, AWT, AWM, AMB, BEX, AUQ), 2.0 TFSI (BPY), Golf IV, Passat B5, Audi A4 B5/B6, A3 8L/8P, TT 8N, Leon 1M auf. Unten finden Sie die Ursachen aus der Praxis, Prüfschritte und OE-Teilenummern.

Zuletzt aktualisiert

17705 auf einen Blick

Fehlercode17705
OBD2-CodeP1297
BedeutungDruckabfall zwischen Turbolader und Drosselklappe
SystemAntrieb (Motor & Getriebe)
FahrzeugeVAG (VW, Audi, Škoda, Seat)
Häufig bei1.8T 20V (AEB, AWT, AWM, AMB, BEX, AUQ), 2.0 TFSI (BPY), Golf IV, Passat B5, Audi A4 B5/B6, A3 8L/8P, TT 8N, Leon 1M
SchweregradMittel
Kann ich weiterfahren?Ja, aber die Leistung ist reduziert und ein großes Ladeluftleck lässt den Turbo stärker arbeiten. Bald reparieren lassen.
Reparaturkosten10 € – 400 €

Symptome bei 17705

  • Motorkontrollleuchte
  • Leistungsverlust, besonders bei höherer Drehzahl
  • Zischen oder Rauschen unter Ladedruck
  • Ladedruck baut sich nicht mehr wie früher auf
  • Unruhiger Leerlauf (bei zusätzlicher Falschluft)

Häufigste Ursachen für 17705 (wahrscheinlichste zuerst)

Profi-Tipp aus der Werkstatt

Bei 1.8T und 2.0 TFSI bedeutet dieser Code fast immer ein Leck in den Ladeluftleitungen oder eine gerissene Membran im Schubumluftventil (N249/„DV“). Ansaugtrakt vom Turboausgang bis zur Drosselklappe abdrücken und zuerst das Schubumluftventil prüfen. Beim 2.0 TFSI BPY auch das überarbeitete Kurbelgehäuseentlüftungsventil prüfen – bei vollem Unterdruck unter dem Öldeckel im Leerlauf ist es defekt.

  1. 1.Undichter Ladeluftschlauch, Ladeluftkühler oder Schlauchschelle

    Am wahrscheinlichsten

  2. 2.Gerissenes oder undichtes Schubumluftventil (N249/DV)

  3. 3.Defektes Ladedruckregelventil (N75)

  4. 4.Falschluft, auch über die Kurbelgehäuseentlüftung

  5. 5.Verschmutzte Drosselklappe

Diagnose Schritt für Schritt

  1. 1

    Alle Fehler auslesen und Soll- und Ist-Ladedruck bei Volllast im 3. Gang aufzeichnen.

  2. 2

    Ladeluftsystem (Turboausgang bis Drosselklappe) abdrücken und Schläuche, Ladeluftkühler und Schellen auf Undichtigkeit prüfen.

  3. 3

    Membran des Schubumluftventils und dessen Unterdruckleitung prüfen; N75 und Schläuche prüfen.

  4. 4

    Auf Falschluft und Kurbelgehäuseentlüftung prüfen; Drosselklappe reinigen und Grundeinstellung durchführen.

  5. 5

    Reparieren, Fehler löschen und bei einer Probefahrt bestätigen, dass der Ladedruck dem Sollwert folgt.

Häufige Fragen

Was ist das Schubumluftventil (DV)?

Ein Ventil, das beim Schließen der Drosselklappe den Ladedruck abbaut. Seine Gummimembran reißt mit dem Alter, was ein Ladeluftleck und diesen Code verursacht.

Kann eine verschmutzte Drosselklappe 17705 verursachen?

Manchmal – reinigen und Grundeinstellung durchführen, aber zuerst nach Lecks suchen.

Verwandte Fehlercodes

Diese Anleitung dient nur zur Information. Arbeiten am Fahrzeug können gefährlich sein – lassen Sie das Auto im Zweifel von einer Fachwerkstatt prüfen. Werte können je nach Modelljahr abweichen; beachten Sie stets die Herstellerangaben.