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P201500 – Saugrohrklappen (Drallklappen) – Positionsgeber Bereich/Funktion (VAG 2.0 TDI CR)

Bei VAG-Fahrzeugen steht der Fehlercode P201500 (OBD2: P2015) für „Saugrohrklappen (Drallklappen) – Positionsgeber Bereich/Funktion“. Er tritt häufig bei den Motoren 2.0 TDI CR (CBAB, CFFB, CFHC), 1.6 TDI CR (CAYC), 2.0 TDI EA288 auf. Unten finden Sie die Ursachen aus der Praxis, Prüfschritte und OE-Teilenummern.

Zuletzt aktualisiert

P201500 auf einen Blick

FehlercodeP201500
OBD2-CodeP2015
BedeutungSaugrohrklappen (Drallklappen) – Positionsgeber Bereich/Funktion
SystemAntrieb (Motor & Getriebe)
FahrzeugeVAG (VW, Audi, Škoda, Seat)
Häufig bei2.0 TDI CR (CBAB, CFFB, CFHC), 1.6 TDI CR (CAYC), 2.0 TDI EA288
SchweregradMittel
Kann ich weiterfahren?Ja, aber der Motor geht oft in den Notlauf und die DPF-Regeneration läuft eventuell nicht richtig. Bald reparieren.
Reparaturkosten10 € – 800 €

Symptome bei P201500

  • Motorkontroll- / Vorglühleuchte leuchtet
  • Notlauf mit reduzierter Leistung
  • Schwacher Durchzug bei niedriger Drehzahl
  • Unruhiger Leerlauf
  • Fehler kommt kurz nach dem Löschen wieder

Häufigste Ursachen für P201500 (wahrscheinlichste zuerst)

Profi-Tipp aus der Werkstatt

Beim Common-Rail-2.0-TDI ist die klassische Ursache kein elektrischer Fehler, sondern mechanischer Verschleiß: Der Kunststoffhebel bzw. Endanschlag an der Drallklappenwelle verschleißt, der Stellmotor fährt zu weit und der Positionsgeber meldet einen Wert außerhalb des Bereichs. Ein Reparaturwinkel oder Metallhebel für ca. 10–20 € behebt das oft dauerhaft – tauschen Sie das ganze Saugrohr nur, wenn das Gehäuse gerissen oder die Welle festgegangen ist.

  1. 1.Verschlissener oder gebrochener Kunststoffhebel / Endanschlag am Drallklappengestänge

    Am wahrscheinlichsten

  2. 2.Verschlissene Drallklappenwelle oder Lagerstellen im Saugrohr

  3. 3.Verkokung durch die AGR blockiert die Klappen

  4. 4.Defekter Saugrohrklappenmotor (V157)

  5. 5.Defektes Potentiometer für Saugrohrklappe (G336) oder Leitungen

Diagnose Schritt für Schritt

  1. 1

    Fehlerspeicher der Motorelektronik (01) auslesen und auf verwandte Fehler wie P2004 oder P2006 prüfen.

  2. 2

    In VCDS / OBDeleven Soll- und Ist-Position der Drallklappen in den Messwerten vergleichen, während die Stellglieddiagnose für den Klappenmotor läuft.

  3. 3

    Gestänge zwischen Stellmotor und Klappenwelle prüfen: Übermäßiges Spiel, ein gebrochener Anschlag oder ein loser Hebel bestätigen mechanischen Verschleiß.

  4. 4

    Klappe bei abgebautem Gestänge von Hand bewegen – eine schwergängige Welle deutet auf Verkokung oder verschlissene Lager.

  5. 5

    Nach Reparatur oder Tausch die Grundeinstellung (Anpassung) der Saugrohrklappe mit VCDS, OBDeleven oder ODIS durchführen.

OE-Teilenummern & Ersatzteile

TeilOE-NummerNachbau-HerstellerCa. Preis
Saugrohr mit Drallklappen (2.0 TDI CR)Es gibt mehrere Ausführungen – vor der Bestellung per FIN prüfen.03L 129 711 EAuch: 03L 129 711 AGFebi, Meyle250 € - 500 €

Passgenauigkeit vor der Bestellung immer per FIN prüfen. Affiliate-Links – wir erhalten ggf. eine Provision, für Sie entstehen keine Mehrkosten.

Häufige Fragen

Muss ich das ganze Saugrohr tauschen?

Nicht immer. Ist nur der Kunststoffhebel oder Anschlag verschlissen, behebt ein Reparatursatz bzw. Reparaturwinkel aus Metall das Problem. Das Saugrohr sollte getauscht werden, wenn das Gehäuse gerissen, die Welle festgegangen oder die Lagerstellen verschlissen sind.

Was kostet die Reparatur von P201500?

Ein Reparatursatz kostet ca. 10–20 €. Ein neuer Klappenstellmotor kostet ca. 300 € als Teil (300–600 € eingebaut), ein Positionsgeber 30–50 € (50–100 € eingebaut). Ein komplettes Saugrohr kostet mehr und braucht mehrere Stunden Arbeitszeit.

Verwandte Fehlercodes

Diese Anleitung dient nur zur Information. Arbeiten am Fahrzeug können gefährlich sein – lassen Sie das Auto im Zweifel von einer Fachwerkstatt prüfen. Werte können je nach Modelljahr abweichen; beachten Sie stets die Herstellerangaben.